Fisker Automotive heeft met de Karma een elektrische sportwagen in huis, die qua uiterlijk niet moet onderdoen voor de Tesla Roadster.
De wagen valt op door z'n lange motorkap. Hij is zo hoog als een Porsche 911, heeft de lengte van een Mercedes Benz CLS en de breedte van de BMW 7 Serie.
De wagen ziet eruit als een sexy sportwagen en dat is hij ook: de 100 km/u worden in minder dan zes seconden bereikt. Geen absolute topprestatie, maar de auto slurpt bij die prestatie dan ook geen druppel benzine. De topsnelheid bedraagt 200 km/u.
Batterij
De Karma maakt gebruik van Q-DRIVE plug-in hybride technologie, die door Quantum Technologies exclusief ontwikkeld werd voor Fisker. Een volledig opgeladen Karma verbruikt de eerste 80 kilometer geen brandstof.
Wanneer grotere afstanden afgelegd worden, zal de benzinemotor het overnemen en tegelijk wordt de lithium-ion-batterij opgeladen door het vliegwielsysteem dat remenergie herwint.
Karma-bestuurders die hun auto 's nachts opladen en minder dan 80 kilometer per dag rijden, zullen volgens de constructeur een gemiddeld jaarlijks brandstofverbruik van 2,4 liter op 100 kilometer noteren.
Daar staat wel tegenover dat de wagen duur is in aanschaf: maar liefst 87.000 dollar (59.000 euro).
Dak van zonnepanelen
De Fisker Karma-koper krijgt de optie om een dak uit zonnecellen aan te schaffen. De zonnecellen helpen de batterij opladen en voorzien stroom voor de koeling van het interieur wanneer de wagen geparkeerd staat.
Het bedrijf biedt klanten ook de mogelijkheid aan om zonnepanelen voor op het dak van hun garage aan te schaffen. Zo kan er elektriciteit gewonnen worden waarmee de wagen 's nachts kan opgeladen worden.
Bekijk ook deze YouTube-video: