McLaren Automotive heeft in zijn indrukwekkende 'technology center' in Woking de MP4-12C, de opvolger van de beruchte McLaren F1, voorgesteld. Prijzen zijn nog niet bekendgemaakt.
McLaren steekt zijn ambities niet onder stoelen of banken; ze willen wagens maken die beter zijn dan de concurrentie. "Want als een klant een auto wil die zo goed is als een Ferrari of een Lamborghini, kunnen ze die net zo goed kopen."
2,6 gram
De nadruk lag vooral op het ontwerpen van een wagen die tegelijk aerodynamisch efficiënt en licht (1.300 kilo) is. Dat gebeurde met veel oog voor detail; zo werd het McLaren-logo gegraveerd, in plaats van erop geschroefd. Dat scheelde namelijk 2,6 gram gewicht.
De oude McLaren F1 woog nog minder, slechts 1.000 kilo, maar had dan ook minder uitrusting aan boord, zoals een hele resem airbags bijvoorbeeld.
Eigen motor
Op het gebied van motoren geen BMW zoals in de F1 of Mercedes-Benz zoals in de SLR, maar een krachtbron die in eigen huis ontwikkeld werd: de M838T. Dat is een V8 met dubbele turbo, goed voor 600 pk. Een versnellingsbak met dubbele koppeling brengt de pk's naar de wielen.
Door een compacte motor en dito versnellingsbak te maken, kon McLaren een diffusor inbouwen die ver voor het uiteinde van de wagen begint, hetgeen de downforce ten goede komt.
Alledaagse rijden
Een van de doelstellingen bij de ontwikkeling van de 12C was een supersportwagen te maken die ook geschikt is voor het alledaagse leven. Een systeem dat de rijder drie beschikbare modi geeft inzake stabiliteitscontrole draagt daartoe bij. Bovendien is er een systeem dat ervoor zorgt dat de achterremmen individueel gebruikt kunnen worden, hetgeen door korte bochten sturen makkelijker maakt.
Verder is een 7 inch touch screen, waaraan een 1.6 GHz Intel processor met Microsoft-software hangt. Alle mogelijke (al dan niet draadloze) aansluitingen zijn vanzelfsprekend beschikbaar.
Tegen 2011 gaat de wagen in verkoop. En er is nog meer goed nieuws: McLaren is al druk bezig met de ontwikkeling van twee andere modellen.