Alsof de TT RS nog niet snel genoeg was, heeft Audi een nóg krachtigere TT gemaakt, in de vorm van de TT RS Plus.
Op het zicht is de TT RS Plus te herkennen aan een nieuwe grille, buitenspiegelbehuizing gemaakt van met koolstofvezel versterkt plastic en een herziene vleugel. Zwart-rode 19 inch velgen maken het geheel af. 'TT RS Plus'-badges zien we onder meer op de grille en op de versnellingspook.
Het hart van de wagen is de gekende 2.5 liter vijfcilinder turbobenzinemotor, waaruit een goeie 20 pk extra gepuurd werd. Goed voor in totaal 360 pk en een koppel van 465 Nm. Daarmee wordt de Porsche Boxster S ruim geklopt.
Schakelen gebeurt manueel (zes versnellingen) en de aandrijving gebeurt op de vier wielen. Optioneel is een S-tronic versnellingsbak met zeven verhoudingen en dubbele koppeling verkrijgbaar.
De coupé-versie van de TT RS Plus is met de S-tronic versnellingsbak in staat van 0 naar 100 km/u te trekken in 4,1 seconden, terwijl de roadster er slechts 0,1 seconde langer over doet. Bij manueel schakelen spreken we over respectievelijk 4,3 en 4,4 seconden. In beide uitvoeringen ligt de topsnelheid op 280 km/u.
Het verbruik zou gemiddeld 8,5 l/100 km (coupé) en 8,6 l/100 km (roadster) moeten bedragen.
In Duitsland bedraagt de prijs voor de TT RS plus 60.650 euro voor de coupé en 63.500 euro voor de roadster. De S-tronic versnellingsbak kost een goede 2.000 euro.