De Chevrolet Cruze werd twee jaar geleden gelanceerd maar aangezien
Europese automobilisten niet warm lopen voor compacte
sedans, was het wachten op de hatchback. De vijfdeurs variant is
ongetwijfeld een verstandige keuze, al was het maar om de uitstekende
verhouding tussen prijs en kwaliteit.
Auto’s zoals de Golf en de Astra doen
het nu eenmaal beter als hatchback
dan als sedan. In het C-segment, zeg
maar de Golf-klasse, maken ze ongeveer
de helft uit van de verkoop.
Qua design moet de Cruze Hatchback
zeker niet onderdoen voor de
Golf en de Astra, maar omwille van
de prijsstelling vindt hij zijn concurrenten
vooral bij de Kia C’eed en de
Hyundai i30.
Ook de Cruze is trouwens een Koreaan.
Hij wordt geproduceerd in een
voormalige Daewoo-fabriek.
De wielbasis van beide versies is
identiek en dat geldt bijgevolg ook voor de interieurruimte. Die is voor
een compacte gezinswagen meer dan
behoorlijk. De afwerking gaat er op
vooruit, maar haalt nog steeds geen
Europees niveau.
Complete uitrusting
Vergeleken met de
sedan heeft de koffer aan omvang
ingeboet, van 450 naar 413 liter. Dat
is verre van slecht - de koffer van de
Golf meet slechts 350 liter - maar is
geen partij voor de norm in deze
klasse. De koffer van de Skoda Octvia
meet maar liefst 585 liter. De achterbank
kan in twee delen worden neergeklapt,
maar een volledig vlakke
laadvloer is er nooit.
De uitrusting is zoals we dat bij Chevrolet gewend zijn: erg compleet. In
de basisversie zijn stabiliteitscontrole,
elektrische ruiten, airconditioning,
boordcomputer, elektrisch
bediende en verwarmde zijspiegels
en een radio standaard. De 1.6 benzineversie
is er vanaf 16.399 euro, de
2.0 diesel kost 19.499 euro.
Motoren
De Cruze is verkrijgbaar met twee
benzinemotoren en een diesel, allemaal
motoren die uit de grote GM-rekken
worden gehaald en ook door
Opel worden gebruikt. Benzinerijders
hebben de keuze tussen een 1.6
en 1.8 liter, goed voor 124 en 141 pk.
De 1.8 is er ook met een zestraps
automaat.
Voorlopig is er één diesel.
De 2.0 liter is er met 163 pk en de
keuze tussen een zestraps automaat
en een zestraps manuele versnellingsbak.
Volgend jaar wordt het dieselgamma
uitgebreid met een 1.7
liter instapversie.
GC
Bron: Magazine