De populairste Fiat blijft zonder
meer de schattige 500, maar de
nieuwste is de Panda van de
derde generatie. Naar boven toe
werd het gamma uitgebreid met
de Freemont.
De allereerste Panda dateert van 1980. In
2003 volgde het model van de tweede generatie
en nu is het de beurt aan de derde generatie.
In tegenstelling tot zijn voorganger
wordt de nieuwe Panda niet langer in Polen
maar weer in Italië, in de buurt van Napels,
gebouwd.
Eén van de voornaamste troeven
van de Panda is altijd zijn compactheid geweest.
Gelukkig blijft dat zo. De Panda van
de derde generatie meet slechts 3,65 meter
maar is niettemin een vijfdeurs met vier
zitplaatsen. Het interieur is moduleerbaar
tenminste als je als optie kiest voor een achterbank
die zich laat verschuiven. Bij de basisversies
bestaat de neerklapbare leuning
van de achterbank uit één deel. Bij de iets
duurdere modellen kan de achterbank in
ongelijke naar beneden.
In een eerste fase
zijn er vier motoren. Twee daarvan zijn Twin-
Airs: de ene met en de andere zonder turbo
en telkens met twee cilinders. Naargelang
het type motor piekt het vermogen bij 85 en
65 pk. Er is ook een conventionele 1.2-viercilinder
(69 pk) en een 1.3-turbodiesel (75
pk). Binnen de kortste keren komt er ook een
4X4-versie.
Punto
Twee jaar geleden kreeg de Punto een wat
minder geslaagde facelift. Bij Fiat hebben ze
blijkbaar ingezien dat het niet zo een gelukkige
ingreep was want voor het modeljaar
2012 krijgt de Punto opnieuw een hertekend
front dat er minder gekunsteld uitziet
en beter past bij de contouren van de auto.
Binnenin worden nieuwe bekledingen aangeboden.
De andere grote wijzigingen zijn
de introductie van twee nieuwe motoren: de
TwinAir-turbobenzinemotor met 85 pk en de
Multijet II-dieselmotor, eveneens met 85 pk.
Freemont
De Fiat Freemont heet nieuw te zijn, maar
zorgt niettemin voor een groot ‘déjà-vu’-
effect. Geen toeval uiteraard want deze
crossover werd tot voor kort als de Dodge
Journey gesleten. Met de Fiat Freemont zijn
we getuige van een nieuwe marketingstrategie
die een gevolg is van de controle van Fiat
over Chrysler. Een aantal Amerikaanse modellen
worden in onze contreien sedert kort
aangeboden onder het Fiat- of Lancialabel.
Dat wordt even wennen. Bij de Freemont
is er echter meer dan een nieuw dan enkel
het merkembleem. Alle dieselversies bijvoorbeeld
worden aangedreven door Fiatmotoren.
Er is keuze tussen twee turbodiesels
(2.0 MultiJet met 136 of 163 pk) in
combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak.
De nieuwigheden kunnen
we afronden met de Sedici, die een facelift
kreeg.