 Pluspunten
|
| Royale binnenruimte |
| Leuk en modern design |
| Onklopbaar garantiepakket |
| Moderne motoren |
 Minpunten
|
| Normverbruik te optimistisch |
| Laadruimte niet vlak |
| Zichtbaarheid rondom |
 Concurrenten
|
| Kia Venga 14.890 euro |
| Nissan Note 14.150 euro |
| Skoda Roomster 10.990 euro |
| Renault Modus 13.000 euro |
Het Koreaanse Hyundai zet de verovering van de wereld
verder met de ix20, een monovolumewagen
die klein is van
buiten maar groot van binnen.
De kwaliteit is boven alle
twijfel verheven, want de
bezitter van een ix20 wordt
beschermd door het meest
omvangrijke garantiepakket
op de markt.
Er is niets zo gemakkelijk als het ontwerp
van een dure auto. Men neme
een V12 met 650 pk, aluminium en
koolstof. Aan een spaceframe worden
een hoop turbo’s en nog veel
meer elektronica geschroefd. Voor
het interieur worden negen koeien
vermoord en wordt een bos omgehakt
ter grootte van Gingelom. Het
resultaat is een auto van twee ton met
een topsnelheid van 350 kilometer
per uur en een CO2-uitstoot van twee
kilo per meter.
Voor de exclusiviteit
wordt de productie beperkt tot één exemplaar per dag in drie ploegen en
voor de cashflow en de bonussen
zorgt een prijskaartje van 450.000
euro. Geloof ons, er is echt niets zo
gemakkelijk als dat.
Veel moeilijker is het om een auto te
ontwikkelen als de Hyudai ix20. Met
vier deuren, ruimte voor vijf, zuinige
en efficiënte motoren, een design dat
er niet eens zo mottig uitziet en dat
allemaal voor een schappelijke prijs.
De ix20 slaagt daarin met vlag en
wimpel.
De ix20 is leuk en speels vormgegeven.
Het opvallende hexagonale radiatorrooster
- waar halen ze het? - dat
bij de ix35 werd gelanceerd, past in
de nieuwe designvisie van Hyundai.
De ix20 richt zich naar jonge gezinnen,
die voor een bescheiden prijs
een praktische maar tevens frivole
gezinswagen krijgen.
Dat de auto’s van Hyundai worden
gesmaakt, tonen de cijfers. In het crisisjaar
2009 heeft het Koreaanse
automerk zijn verkoop met ruim 20
procent zien stijgen. Hyundai is
inmiddels - samen met zustermerk
Kia - de vierde constructeur ter
wereld, na Toyota, Volkswagen en
General Motors en nog voor Ford.
Kia Venga
De ix20 is het broertje van de Kia
Venga, waarmee hij de basisfilosofie
en de technologie deelt. Het interieur
is ruim, overzichtelijk en dankzij de
hoge zitpositie is het gemakkelijk inen
uitstappen. Het stuur en de stoelen
zijn in alle richtingen verstelbaar
en als u het er voor over hebt, kunnen
de stoelen met een combinatie van
leder en stof bekleed worden (750
euro).
Op de middenconsole zien we
een navigatiesysteem met breedbeeld
aanraakscherm en achteruitrijcamera
(1.500 euro). Naargelang
de versie is er airco.
Opvallend zijn de uitstekende stoelen.
In tegenstelling tot de meeste
Aziatische autostoelen, die enkel
geschikt zijn voor de achterwerken
van tengere Koreanen en Japanners,
zijn de stoelen van de ix20 comfortabel
en ruim bemeten.
De achterbank, in twee delen omklapbaar,
biedt uw kroost voldoende
plaats. Het interieur wordt bekroond
met een ruime koffer van 440 liter
waarin helaas een reservewiel ontbreekt.
Met de achterbank omgeklapt
is de laadvloer jammer genoeg
niet vlak.
De veiligheidsuitrusting van de ix20
is erg compleet. Frontale en zijdelingse
airbags behoren net zoals de
gordijnairbag van voor tot achter tot
de standaarduitrusting. Om te voorkomen
dat u die airbags ooit nodig
hebt, behoren ook ABS en ESP tot de
standaarduitrusting.
Blue Drive
Hyundai heeft op vlak van milieu
grote ambities. Tegen 2012 moet de
gemiddelde CO2-uitstoot van de
Hyundai-vloot zakken tot 130 gram
per kilometer en tegen 2020 zelfs tot
95 gram per kilometer. De meest
milieuvriendelijke versie van de ix20 stoot 114 gram CO2 uit. Alle versies
zijn standaard voorzien van een
start/stop-systeem.
De ix20 is verkrijgbaar met twee diesel-
en twee benzinemotoren. De 1.4
liter dieselmotor is er met 77 of 90 pk.
Vooral de versie met 90 pk is een aangename
reisgezel. De basisversie met
77 pk leek ons iets luidruchtiger en
minder gecultiveerd. Het testverbruik
van de diesels schommelde tussen
de 5 en 6 liter op 100 kilometer.
Er zijn twee benzinemotoren. De 1.4
liter is goed voor 90 pk en de 1.6 is
goed voor 125 pk. Dit zijn geen zuinigheidskampioenen.
De meeste versies,
zowel diesel als benzine, zijn
voorzien van een manuele versnellingsbak
met zes verhoudingen. Alle
versies hebben start/stop.
Garantie
Om de kwaliteit van zijn producten te
onderstrepen, beschikt de ix20 over
het meest indrukwekkende garantiepakket
op de markt. Dankzij het Triple
Care programma - dat is geen
trappistenbier - kan de koper van een
ix20 zorgeloos genieten van zijn
auto.
Triple Care betekent: vijf jaar
volledige garantie, vijf jaar gratis
pechverhelping en elk jaar een volledig
check up (niet te verwarren met
het onderhoud). Bovendien gaat het
onderhoud niet gepaard met een
kilometerbeperking.
Er zijn Europese autoconstructeurs
die binnen de kortste keren failliet
zouden gaan als ze zo een ruime
garantie zouden aanbieden.
Prijzen:
ix20 1.4: 14.499 euro
ix20 1.4 cRdi 77: 15.999 euro
ix20 1.6: 17.299 euro
ix20 1.4 cRdi 90: 18.399 euro
Guido Cloostermans
Bron: Magazine