 Pluspunten
|
| Krachtige en soepele motor |
| Uitstekende stoelen |
| Opmerkelijk comfort |
 Minpunten
|
| Provocerend uiterlijk |
| Fiscaal oninteressant |
 Concurrenten
|
| Seat Ibiza Cupra 18.990 euro |
| Peugeot 207 T GT 19.650 euro |
| Mini Cooper S 23.950 euro |
De OPC-modellen van Opel winden
er geen doekjes om: zij hebben
lak aan politieke correctheid. Een
Opel OPC kiest resoluut voor rijplezier
en ziet er ook zo uit. Ook de
Corsa OPC, die van een handige
stadsauto verandert in een bloeddorstig
wezen.
Opel Performace Center, afgekort
OPC, zo heten de krachtige versies
van de Opel-modellen. De ingrediënten
zijn altijd dezelfde: krachtige motoren,
een sportief interieur en ophanging,
een design waar zelfs de
meest fanatieke hobbytuners niets
aan kunnen toevoegen. Opel heeft een
OPC-versie van al zijn modellen. Alleen
de Meriva OPC wordt in ons
land niet ingevoerd.
Ook de Corsa OPC beantwoordt aan
dat recept. Veel spoilers en rokjes, opvallende
kleuren, een centrale driehoekige
uitlaat en knappe wielen. Binnenin
worden we getrakteerd op aluminium pedalen, sportieve wijzerplaten
en een sportstuur met een afgeplatte
onderkant dat erg lekker in de
hand ligt. De middenconsole is netjes
afgewerkt met pianozwarte lak.
Helaas lokt het provocerende design
even vaak verontwaardiging als bewondering
uit.
De Corsa OPC is voorzien van een 1.6
liter turbomotor die we al kennen van
de Astra maar via een systeem van
overboost goed is voor 192 pk. Dat
maakt van de Corsa een verduiveld
snel bakje. Sprinten van 0 tot 100
duurt 7,2 seconden, de topsnelheid
bedraagt 225 kilometer per uur. Ons
testverbruik bedroeg zo’n 9 liter op
100 kilometer. Erg behoorlijk.
Het onderstel werd op maat van de
prestaties gemaakt. Het is dus hard,
maar de uitstekende stoelen zorgen
voor een opmerkelijk comfort. Ook de
akoestische demping is voorbeeldig.
Het rolgeluid van de zeventienduims
wielen (achttienduims in optie) wordt
netjes gefilterd. Verheugend is de volledige
uitrusting. Er zijn maar weinig
opties.
www.opel.be
Guido CLOOSTERMANS