Het Japanse motormerk Honda schreef vorig jaar geschiedenis met de introductie van zijn VFR 1200 F, die vooral opviel door het gebruik van een volledig nieuwe V4 motorblok. We dachten dan ook dat de Crossrunner, die in Milaan werd voorgesteld, gebruik zou maken van een zelfde motorconfiguratie.
Maar verwonderlijk genoeg vinden we in het kader van de nieuwe het toch al enigszins verouderde motorblok van de VFR 800 terug.
Het werd voor het eerst gebruikt in 2002. Deze V4 is goed voor 102 pk. Wanneer we goed de details bekijken, merken we dat ook het achterste gedeelte van deze 800 cc-er verdacht goed lijkt op dat van de VFR 800.
Vooral vernieuwend is het concept, een mengsel van trail elementen met die van een naakte motorfiets. Zoiets staat alvast garant voor veel rijplezier. Standaard beschikt men over een gecombineerd remsysteem, aangevuld met ABS.
Het zadel zal zowel comfortabel zijn voor bestuurder als passagier en met een tankinhoud van 21,5 l kun je zonder te veel stopbeurten aan benzinestations, lange reizen maken.
De beschikbare accessoires denken ook aan intensief toergebruik: een hoger windscherm, zijkoffers, topkoffer, enzovoort.
De prijs van de nieuwe is nog niet bekend, maar wanneer die redelijk is,
zal hij zeker bijdragen tot de populariteit van deze crossrunner.