De X MAX-scooterreeks van Yamaha is een tophit.
In Europa werden er in 2010 meer
dan 31.000 exemplaren van verkocht,
125cc’s en 250cc’s samen.
Aan de X MAX-filosofie werd niet
geraakt. Deze veelzijdige scooter met
veel ruimte en voldoende vermogen,
blijft verleidelijk
voor een consument die veel uit zijn tweewieler
wil halen.
In de stad en op
kleine wegen volstaat de 15 pk die de
125cc aflevert. En met 21 pk aan
boord staat de 250 zelfs aardig zijn
mannetje op de snelweg.
De verbeteringen die werden aangebracht
aan het model 2010 zijn meegenomen
naar 2011. Die behelzen
een lange veerweg vooraan en een
instelbare achtervering, een vormgeving
die de topscooter - de TMAX 500
- nog meer benadert, een verbeterd
frame, een mapping met sterkere
motorprestaties en meer bagageruimte.
De modellen 2011 kunnen in optie
uitgerust worden met een ABS-remsysteem,
een dankbare veiligheidsingreep.
Special editions
En dan is er ook de komst
van twee ‘special edition’ modellen.
* De Business met zijn sobere kleurenstelling
en prachtige afwerking
is standaard uitgerust met
ABS. Zijn
windscherm is hoger dan de standaard, de
benen worden beter beschermd door
winddeflectoren en voor extra bagageruimte
zorgt een topkoffer van
46 liter. Voorts beschikt hij over alle
kwaliteiten van de basis X MAX. Prijs
voor deze 125cc’er: 4.990 euro.
* De Sport ziet er met zijn tweekleurenstelling
(zadel en koetswerk)
agressiever uit. Een sober uitgebouwd
windscherm accentueert de
sportieve look. Ook de twee tellers
ogen meer dan sportief. Eén nadeel:
deze scooter kan je zelfs in optie niet
voorzien van een ABS-remsysteem.
Prijs: 4.690 euro voor de 125cc en
4.990 voor de 250cc.
Door zich te concentreren op het
X MAX-segment toont Yamaha duidelijk
dat het niet op zijn lauweren
rust en dat is nodig, want de concurrentie
in scooterland is bikkelhard.
Louis Weenen
Bron: Magazine