Door de
toename van de rijstroken
op Nederlandse
snelwegen neemt de
kans om geflitst te
worden af. Hardrijders
krijgen minder vaak een
boete omdat ze door
vrachtwagens worden
afgeschermd voor radarcontroles.
Chauffeurs op
de linkerrijstrook hebben
de kleinste pakkans.
De wegen in België zijn nog niet
té breed voor radars en flitspalen.
De meeste snelheidsmeters kunnen
twee of drie rijstroken aan.
Op kruispunten met meer afslagstroken
staan dan ook meerdere
flitspalen.
Achter vrachtwagen
Ook in ons land beseft de politie
dat het best mogelijk is dat een
auto toevallig achter een vrachtwagen
verstoken zit wanneer
de flits afgaat. Al moet u er ook
weer niet te veel op rekenen. In
Genk en As bijvoorbeeld waren
er vorig jaar slechts 66 dergelijke
gevallen. “Dat zijn uitzonderlijke
gevallen (0,00066 procent) wanneer
je weet dat er in 2011 bijna 10
miljoen gecontroleerden waren”,
zegt commissaris Luc Geerits van
de politiezone GAOZ.
“De snelheidsmeters
flitsen elke overtreder
twee keer. De kans bestaat dat de
overtreder toch nog op een van de
twee beelden zichtbaar is.”
Bron: Het Belang van Limburg