Drie op de vier automobilisten staan positief tegenover trajectcontrole in de strijd
tegen het hoge aantal verkeersdoden op onze wegen. Dat blijkt uit een onderzoek van mobiliteitsclub VAB bij meer dan 2.000 automobilisten in mei.
Bij trajectcontrole wordt de gemiddelde snelheid van een voertuig berekend over een langere afstand. Minister van Mobiliteit Hilde Crevits huldigde de eerste zone met trajectcontrole, op het viaduct op de E17
in Gentbrugge, vrijdag in.
Ook VAB is gewonnen voor trajectcontrole. De mobiliteitsorganisatie verwijst naar de talrijke buitenlandse ervaringen van dergelijk controlesysteem, in Nederland,
Groot-Brittannië, Oostenrijk, Italië en Noorwegen. "Het aantal ongevallen met zwaargewonden en doden kan met 20 procent dalen in de zones met trajectcontrole", luidt het.
"Zonder trajectcontrole rijdt 10
tot 20 procent te snel, met trajectcontrole is dat gemiddeld slechts 1,5%."
Blokrijden
Volgens VAB is een belangrijk pluspunt van trajectcontrole de sterke afname in de snelheidsverschillen tussen de rijstroken. "Er ontstaat een soort blokrijden. Dat homogeniserend effect heeft een
positief effect op de verkeersveiligheid omdat automobilisten daardoor weinig reden hebben om van rijstrook te veranderen, en daartoe ook minder kans hebben", aldus de mobiliteitsorganisatie.
Belga-Photonews