Meer dan een op de twee automobilisten kent onvoldoende de afwijkende
snelheidsbeperkingen in Frankrijk, Nederland en Duitsland, de top drie bestemmingen van VAB-Reisbijstand. Dat meldt mobiliteitsclub VAB op basis van een online "Europese verkeerstest" bij 2.636
deelnemers.
Bij de verkeerstest gingen vijf van de zes meest fout beantwoorde vragen over snelheidsbeperkingen in die drie landen. Zo weet amper 26 procent dat de snelheidslimiet in Frankrijk
afhankelijk is van het weer en dat bij regen op de autosnelwegen 110 km/u en op gewone wegen 80 km/u gereden mag worden.
VAB vindt die resultaten alarmerend, aangezien het meest gecontroleerd en geverbaliseerd wordt op snelheid. Wie in Europa met vakantie gaat, kijkt dus best even de snelheidsbeperkingen na, meldt
de mobiliteitsclub.
Pv in de bus
De club wijst ook op het feit dat meer en meer landen in Europa gegevens uitwisselen, waardoor na een verkeersovertreding het pv alsnog opgestuurd wordt. "Daarnaast kan het ook zijn dat je de
boete meteen moet betalen als de politie je tegenhoudt. Bovendien voert Frankrijk, de belangrijkste autobestemming voor de Belgen, deze zomer een veel strenger controlebeleid", klinkt het.
Ook is gps-apparatuur met een verkliksysteem voor mobiele en vaste flitsapparatuur verboden in Frankrijk. VAB meldt evenwel dat de ontwikkelaars van gps-software de tijd krijgen om een update
voor hun systemen uit te voeren. Dat gebeurde al bij de Coyote-toestellen, die nu als rijhulpsystemen werken en dus niet verboden zijn in Frankrijk.
Reddingsgang
De club wijst ook op de "reddingsgang" voor hulpdiensten, die bij files in Duitsland, Tsjechië, Slovenië en Zwitserland moet gevormd worden door uiterst links of rechts te rijden. Die maatregel
maakt ruimte vrij voor de hulpdiensten, waardoor de overlevingskansen van verkeersslachtoffers gevoelig stijgen.
Lees ook: Veilig naar het buitenland: doe de test!
Lees ook: Toch nog weten waar Franse flitspalen staan?
Belga