België moet verplichte technische controles voor motorfietsen en scooters invoeren. Dat is het gevolg van een
voorstel dat eurocommissaris voor Vervoer Siim Kallas heeft gepresenteerd.
Kallas wijst erop dat motor- en scooterrijders tot de groep weggebruikers behoren die het meeste risico lopen in het
verkeer. Het aantal dodelijke slachtoffers in het verkeer vertoont al jaren een dalende trend, maar dat geldt niet voor motorrijders. Elk jaar laten nog steeds meer dan 4.500 motorrijders het leven op
Europese wegen. Acht procent van de ongevallen met motorfietsen wordt toegedicht aan technische mankementen.
"Ik twijfel er niet aan dat het overgrote deel van de motorrijders zeer verantwoordelijk is en goed zorg draagt voor zijn machine, maar de cijfers tonen aan dat zij het meeste risico lopen in
het verkeer", zo verklaarde Kallas. België is één van de elf EU-lidstaten waar momenteel geen verplichte controles plaatsvinden.
Jaren
De aangekondigde verplichte keuring voor motorfietsen en scooters zorgt nog niet voor grote
ongerustheid bij de keuringscentra. "Van zodra de verplichting er is, zullen we ons ernaar schikken", klinkt het.
Het zal in elk geval nog enkele jaren duren eer de verplichting een feit wordt. "Er is door Europa nog geen wetgevend voorstel ingediend. We wachten daarop om stappen te ondernemen voor de concrete invoering in België", zo reageert Thomas De Spiegelaere van de FOD
Mobiliteit.
Voor Goca, de groepering van erkende ondernemingen voor autokeuring en rijbewijs, is het nog niet duidelijk of de verplichte keuring tot langere wachttijden zal leiden, of voor extra aanwervingen zal zorgen.
Belga-Photonews