De Vlaamse overheid wil een hervorming van de
BIV (de eenmalige belasting bij inschrijving van een wagen). Het voorstel dat op tafel ligt, hanteert echter extreem hoge tarieven die de tweedehandsmarkt zouden kunnen
ontwrichten.
De aankoop van een tweedehandse
dieselwagen zonder roetfilter zou tot 1.000 euro duurder kunnen worden, zo
waarschuwt mobiliteitsclub VAB.
Groener
Vanaf 1 januari 2011 wordt de dienst verkeersbelasting overgeheveld van de
federale overheid naar de gewesten. Vlaanderen wil zijn autofiscaliteit
vergroenen omdat het de Europese doelstellingen
inzake fijn stof en NOx niet haalt. In Wallonië, waar sinds oktober 2007 de
inschrijving van een zuinige wagen beloond wordt met een premie en wagens die
veel brandstof verbruiken fiscaal
bestraft worden, zit al 40 procent van het wagenpark onder de 120 g/km
CO2-drempel. In Vlaanderen is dat slechts 25 procent.
"Zeven op de tien wagens die particulieren kopen zijn tweedehandswagens
die zwaarder belast dreigen te worden door de nieuwe BIV", klinkt het bij de VAB, die een maatschappelijk debat wil starten en automobilisten vraagt hun mening te geven op
www.vab.be/groeneautofiscaliteit.
Op zoek naar een tweedehands wagen? Surf naar Hebbes.be.